「スカルノのジャカルタ（３１）」（２０２６年０２月２０日） スマンギ橋のランプ式インターチェンジを上から見ると四葉のクローバー形をしているの でsemanggiという名前が付けられたという語源説があり、またそのエリアがスティアブデ ィ郡カレッスマンギ町だったからという説もあり、そしてその丘にクローバーがたくさん 生えていたからという説まで出されて賑わっている。 スマンギ橋立体交差の建設工事に関連して公共事業省内でスタミ技師とロセノ技師の間に 論戦が起こった。橋の支柱をスタミは?字形にするよう主張したが、ロセノはコンベンシ ョナルな柱型を主張して譲らない。そんなときのある夜、タムリン通りのサリナビルとス カイラインビルの間に架けられている陸橋が倒壊した。その陸橋の柱がコンベンショナル タイプだったために、スタミの支持者が増えて結論に到達したという話を書いている記事 がある。ランプ式インターチェンジそのものの発案がスタミのものであり、スタミがスカ ルノ大統領に直接かけあって承認を得たという論説も見られる。省内プロジェクトチーム の意見をスタミがリードしたということを言っているのだろうか？ 工事は１９６１年に開始されて１９６２年に完成した。そのころスマンギ橋立体交差点近 辺にはバティッ協同組合連合ビル（通称ＧＫＢＩ）とＢＲＩ銀行タワーそしてジャカルタ 病院があったくらいだったが、１９７０年代にはヒルトンホテル・首都警察本庁・アッマ ジャヤキリスト教大学・プラザスマンギ・グラハプルナユダ・バライサルビニなどがそれ ぞれの位置を占めていた。ヒルトンホテルは１９７３年にオープンし、２００６年に今の The Sultan Hotelに名前が変わった。 スマンギ橋立体交差も、増え続ける交通量が引き起こす交通渋滞を緩和する力が弱まった ためにガトッスブロト通りから交通量のより多いスディルマン通りに向けて分岐路を増や すことになり、既存の立体交差の上にもう一層高いランプ路を建設することが決定された。 建設工事は２０１６年４月８日に開始されて、２０１７年８月１７日に新ランプ完成式典 が催された。 グロゴル方面からクバヨランバルに向かうランプIが全長７０６メートル、マンパン方面 からブンドゥガンヒリルに向かうランプ?に全長８２６メートルという長いランプウエー が作られ、幅９メートルで２車線のランプウエーが既存の交差点の上を半ば旋回しながら 地表へ降りていくのである。 第４回アジア大会がジャカルタで開催されることが決定してから、１９５３年に作られた タムリン通りに手が加えられた。道路幅がスディルマン通りに合わせて拡張されたという 情報が見られる。５０メートル幅で高速と低速車線間を分離帯が隔てている構造がスディ ルマン通りの建設に使われたために、タムリン通りも同じスタイルに作り直されたのでは ないかという推測がわたしの脳裏にたゆたっている。 オランダ時代に作られた広い道路の中にそのような構造をしているものはなかった。モー タリゼーション時代が幕を開くずっと前の時代だから、そんなコンセプトと無縁だったの は言うまでもない。タムリン通りがオランダ時代のスタイルを踏襲して１９５３年に造ら れ、１９６０年代初めにスディルマン通りに新しいコンセプトが適用されたために、それ がタムリン通りにも使われたことが想像されるのである。 タムリン通りにはまた、十字路ごとにロータリーが作られ、彫像や時計台がロータリーに 飾られたのがその時期だった。だから現在の姿のタムリン通りができあがったのは１９６ １〜６２年であり、スディルマン通りと一緒に作られたと表現しても間違いにはならない ように思われる。[ 続く ]
