「ジャカルタの電車（終）」（２０２６年０１月２０日）

イ＿ア語グーグルAIはジャカルタコミュータラインの乗降客数の多い駅の番付を次のよう
に並べている。数値は２０２５年上半期のものだ。
ボゴール　8.888.669
タナアバン 8.359.003
スディルマン 5.612.965
チタヤム 5.538.609
ブカシ 5.445.065

１０年前の２０１５年７月のコンパス紙には、主要駅の一日当たり乗降客数データが次の
ように記されていた。
タナアバン　７万人（２０１５年）
ジャカルタコタ　４．８万人（２０１３年）
ボゴール　４．５万人（２０１４年）
ドゥリ　３．７万人（２０１５年）
カンプンバンダン　０．６万人（２０１５年）

運行路線のコネクションという要素を無視することはできないものの、オランダ時代の中
心地区だったバタヴィア〜カンプンバンダン〜タンジュンプリオッ一帯で電車を利用する
人間が激減した印象がそこはかとなく感じられないだろうか？


現在のジャカルタコミュータライン電車は５つの路線から成っている。各路線の明細は次
の通り。
ボゴール線 Jakarta Kota⇔Manggarai⇔Depok⇔Citayam⇔Bogor
           Jakarta Kota⇔Manggarai⇔Depok⇔Citayam⇔Cibinong⇔Nambo
チカラン線 Cikarang⇔Bekasi⇔Jatinegara⇔Pasar Senen⇔Kampung Bandan
           Cikarang⇔Bekasi⇔Manggarai⇔Tanah Abang⇔Duri⇔Angke
ランカスビトゥン線 Tanah Abang⇔Kebayoran⇔Serpong⇔Maja⇔Rangkasbitung
タングラン線 Duri⇔Pesing⇔Rawabuaya⇔Kalideres⇔Batuceper⇔Tangerang
タンジュンプリオッ線 Jakarta Kota⇔Kampung Bandan⇔Ancol⇔Tanjung Priok

電車沿線住民人口の何パーセントが電車を利用しているだろうか？上のジャカルタコミュ
ータライン電車の線路はジャカルタ特別州・西ジャワ州・バンテン州を通っている。各州
で該当する県市はジャカルタ５市、西ジャワはブカシ県・ブカシ市・デポッ市・ボゴール
県・ボゴール市、バンテンはタングラン県・タングラン市・南タングラン市・ルバッ県で
あり、その人口を合算したところ、合計は３，３９３万人を数えた。

一日の電車が運送する人数は１百万人なのだ。おまけに電車を利用するひとびとの三分の
二が通勤者だと仮定するなら、このひとびとは１百万人の中で二度カウントされているこ
とになり、住民人口に対比されるべき電車利用人口は６６．７万人になってしまうではな
いか。

インドネシアで電化されている路線にはもうひとつ、ソロ〜ヨグヤカルタ区間がある。２
０２３年のソロ〜ジョクジャ線電車輸送乗客数は１日当たり１７，６８０人だった。

この路線はヨグヤカルタ特別州と中部ジャワ州のヨグヤカルタ市・スレマン県・バントゥ
ル県・スラカルタ市・クラテン県・スコハルジョ県・カランアニャル県を通っている。そ
れらの県市の住民人口合計は６２６万人だった。

インドネシアコミュータ鉄道会社は現在、グレータースラバヤ圏の鉄道電化準備に取り掛
かっている。[ 完 ]